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Si así lo deseas, la tienda puede pasar a recoger en un plazo de 24 horas la centralita que necesitas reparar. Hay centralitas para todo tipo de coches. Por ejemplo, la centralita de un motor Audi A3 tiene un precio de 121 euros, mientras que para un Ford Fiesta de 1.6 la centralita cuesta 145 euros.

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Hola, finalmente no era problema de la BSI. La avería era un cable de masa que se rompió y daba un corto que sonaba en la BSI. Saludos. Buenas tardes, resulta que tengo el mismo problema con mi 206, un día lo puse en marcha fui a arrancar en primera como siempre y se caló, después se eso al poner el contacto a veces se encienden las luces.

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4 años después. 2 semanas después. Bueno, pués el pequeño de la casa 1.4 HDI del 2004 se ha quedado sin cierre centralizado. Si pulso el botón del mando, los intermitentes se encienden, pero no hace ningún ruido ni tiene intención de abrir o cerrar. Con la llave, sólo abre o cierra la puerta en donde la metas, el resto nada.

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El 206 1.4 i (75 CV) fabricado por Peugeot viene con un motor gasolina A-95 de 1361 cm3 que produce 75 CV. El modelo fue lanzado al mercado en el año 1998 y dejo de fabricarse en n/a. La velocidad máxima del Peugeot 206 1.4 i (75 CV) es de 170 (160) km/h y tarda 13.8 (14.8) segundos en pasar de 0 a 100 km/h. A continuación puede encontrar.

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Peugeot 206 2006 2.0l Man Diesel 308980 kms. Centralita ECU Se apaga Arranque. El coche se me para y me avían dicho que era la centralita e comprado otra centralita en un desguace pero ahora al ponersela al coche no arranca Ace el querer arrancar pero no arranca. Antonio de España hace 3 años.

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La unidad BSI es la unidad central del sistema de multiplexado de los vehículos englobados en el grupo PSA (Peugeot y Citröen).. Si la centralita motor se comporta como el cerebro de los coches modernos, la unidad BSI viene a ser el corazón electrónico.Por lo tanto, es fundamental para el correcto funcionamiento del vehículo que la BSI esté en buen estado.

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A partir de 2007 o 206 1.4 e 1.6 pode ser equipado com compressores CVC Delphi de 125cm³ e fluxo variável. E cerca de 150 a 180ml de óleo. (Foto 16 e 17) No sistema de ventilação é comum o derretimento do terminal do resistor do ventilador, causando a parada ou falhas na ventilação, ou ainda só funciona a ventilação na 4ª velocidade.

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